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旅行解説

より持続可能な旅行

バンコクへの旅行に相当する肉はどれくらいですか? 多くの場合、直接飛行する方が費用がかかりますが、多くの途中降機は環境に良くありません。 ここを読んで、より持続可能な旅行について賢くなりましょう。
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どうすればもっと責任を持って旅行できますか?

他の多くの人と同じように、私は旅行が大好きです。 飛行機で遠く離れた、快適な気候のエキゾチックな国へのように。 そして、航空券がどんどん安くなっている今、これまで以上に飛んでいるのは私だけではありません。 では、飛行機に乗るのが速くて安いのに、なぜ電車や車でベルリンに行くのでしょうか。 しかし、飛行は私たちの気候にとって本当に悪いことです。

航空機は2機あたり約16倍のCOXNUMXを排出しますキロメートルpr。 車と比較した人-あまり持続可能ではありません。 そして電車のXNUMX倍以上。 たとえば、車で運転するよりもはるかに長く飛行するため、飛行機の飛行時間ははるかに長くなります。 読んで、あなたがもっと旅行する方法についてもっと学びましょう 持続可能な.

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バンコクへの旅行は約1.800のビーフステーキを「要します」

私は飛行機が気候に悪いことを長い間知っていましたが、代わりに消費量を減らしたと言って飛行機を正当化しました-そして私は特に肉を減らし始めました。 しかし、航空機のCO2排出量についてもう少し詳しく調べ始めると、肉の消費量が少ないことが地獄の仕立て屋のように提案されていることがすぐに明らかになりました。 なぜなら、私は一年中肉を食べていませんが、例えばバンコクへの帰りの切符が排出するCO2排出量からはほど遠いのです。

ですから、買い物を減らして肉を避けることで行動を変えたとしても、バンコクへの旅行をすぐに補償することはできません。

バンコクへの途中降機なしの復路便は5トンのCO2を排出します。 私が肉を食べないことによってそれを「節約」するとしたら、それは私が360kgの牛肉を食べることを許されないことと同じです。 これは、1.800種類のおいしいビーフステーキにほぼ相当します。 平均して、デンマーク人の男性は年間88 kgの肉を食べ、女性は58kgを食べます。 肉を使わないXNUMX年後、男はバンコクへの飛行機のチケットのために「一緒に救われた」でしょう。 女性はXNUMX年間貯金する必要があります…

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持続可能な観光は誤解を招く

航空機が気候に与える悪影響についての最近のメディアの大きな注目は、私がより持続可能な旅行をする方法についても考えさせられ、私はその問題をさらに調査したいと思いました。

いくつかの組織気候と持続可能性に対応するは、すべての旅行が多かれ少なかれ環境に影響を与えるため、持続可能な観光の概念を認識していません。 代わりに、私たちは責任ある観光について話し合うべきです。そこでは、私たちは否定的な結果を認識し、同時により責任を持って旅行します。 世界の人口の10%が観光関連産業で働いているため、旅行をやめると、観光に深く依存している多くの貧しい国々に特に悪影響を及ぼします。 そして、それ自体が、去る正当な理由だと思います。

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少ない飛行、直接飛行、エコノミークラスでの飛行-持続可能な旅行

言うまでもなく、CO2フットプリントを削減する最も効果的な方法は、飛行量を減らすことです。 多くの短い休暇の代わりに、より少ない長い旅行を選択し、おそらくより長く離れて滞在してください。 シンクタンクCONCITOによると、すべてのデーンは年間平均19トンのCO2を排出しており、これは私たちを世界で2番目にCOXNUMX汚染国にしています。

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したがって、バンコクへの旅行をやめることによって、それはデーンの排出量の約20%に相当します。 しかし、国連の気候目標によれば、私たちは実際にはさらに下に行く必要があります。 ここでの目標は、2人あたり3〜2トンのCOXNUMXです。 デンマーク人。

より多くの直行便とより少ない途中降機を選択することで、CO2を節約することもできます。 NASAからの報告によると、航空機の排出量の約25%は離陸と着陸によるものです。 残念ながら、途中降機が多い旅行の方がはるかに安いことがよくあります。 たぶん私たちの政治家は多くの停車地で旅行に課税し始めるべきですか?

私はビジネスクラスで飛ぶ余裕すらありません、そしてそれは実際に環境にとても良いです。 調査によると、航空機の容量をあまり利用しないため、ビジネスで最大2倍のCOXNUMXを排出することがわかっています。

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あなたはあなたの旅行をCO2補償することができます

CO2補償とは、フライトのCO2排出量に対応する量で気候に優しいプロジェクトをサポートすることを意味します。 これは、例えば、開発途上国における植林やより良い薪ストーブの支援である可能性があります。

                                                                 

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ほとんどの航空会社はまたあなたが彼らのウェブサイトを通してCO2を相殺することができると提供します。 残念ながら、それはしばしば隠れており、ホテル、レンタカー、保険を提供するのと同じくらい積極的に提供してくれることを願っています…

ここでは、最大の航空会社でのCO2補償の可能性を見ることができます(2019年XNUMX月):

  • SAS
    購入プロセスに関連してCO2を補償する機会を提供しません。 しかし、彼らはあなたが補償を計算して支払うことができるページ(隠れている)を持っています。
  • ノルウェー語
    CO2を補う機会を提供しません。 しかし、彼ら自身が多くのプロジェクトを立ち上げました。
  • イージージェット
    CO2を補う機会を提供しません。
  • ライアンエアー
    チケットの支払い時にCO2オフセットの機会を提供します。
  • ルフトハンザ
    Myclimateという組織と協力しています。
  • 英国航空
    支払いの直前に、どこまで飛んでも最大50クローネを補償する機会があります。 50クローネは完全に非現実的な低額であるため、他の組織を通じて補償することをお勧めします。
  • KLM
    チケットを予約すると購入できます。

私自身、上記の組織のいくつかを試しましたが、 atmosfair 私自身が最も傾倒している組織です。 それはあなたが一緒に旅行する会社のためにいくつかの非常に特定の計算をします。

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CO2補償への批判

それで、それはCO2を相殺するのに役立ちますか? はい、航空会社は言いますが、多くの研究者も批判的です。 多くの人が、CO2の補償によって私たちの消費が見えなくなると信じています。 CO2補償によって木が植えられたとしても、飛行機が放出するほど速く木はそれを吸収することはできません。 最善の解決策は、飛行を減らし、同時により多くの木を植えることです。

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いずれにせよ、補償しないよりも補償する方が常に良いです。 CO2を補うかどうかに関係なく、デンマークの私たちはすでに無駄になっているからです。 前述のように、年間約19トンのCO2を排出しています。 デーン。 最も 責任者 両方ともより少なく飛ぶことです、 より持続可能な方法で食べる そして一般的に消費を減らします。 そして、私たちはおそらく、世界の開発途上国が汚染を減らすのを助けるべきです。 したがって、飛行しなくても、CO2中和プロジェクトをさらに支援する必要があります。

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個人の持続可能な責任

より多くの旅行をすることが個人に大きな要求を課すことは間違いありません 持続可能な。 4.000クローネ未満で逃げることができれば、バンコクへの追加の旅行をしたくなるでしょう。 したがって、お互いにもっと穏やかであることを思い出させ、CO2補償を支払うことを忘れないようにすることも重要です。

しかし、それが本当に違いを生むためには、航空機をはるかに持続可能にするために集中的な研究が必要になります。 EasyJetは、将来、ロンドンとアムステルダム間の電気飛行機に焦点を当てると発表しました。 多分それは前進し、十分に持続可能である方法ですか? そして、私たちはフォルケティングとEUをフィールドに配置する必要があります。 たとえば、今日、空の旅にはVATがなく、燃料はほとんど税金が免除されています。 そして、XNUMX回の途中降機でバンコクへの旅行が直接飛ぶよりも安いことはまったく意味がありません。

私が政治家だったとしたら、EUでの電車の旅など、より持続可能な形の旅行をより安く、より一貫性のあるものにするためにも一生懸命働きます。

良い持続可能な旅!

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著者について

サマーあたり

PerSommerは旅行が大好きです。 この憧れの気持ちは、特に寒い冬の時期に現れます。そこでは、訪問する必要がある、または再会する必要があるすべての目的地の長いリストを作成することに多くの時間を費やしています。 ここでは、旅行の夢が最高です。

さらに、Perは自分の旅行ブログTaste the Worldを運営しており、ポッドキャストを作成して作成し、他の人に別の旅行をするように促しています。 同時に、彼は食べ物にも情熱を持っており、食べ物や食事を通して他の文化に本当に近づくことができると信じています。

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